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　　技术当先 高铁“智商”升级 据悉，中国南车集团研制的500公里高速试验列车试验速度近日已达到575公 里/小时。南车集团董事长赵小刚说：“试验列车融合了以太网、物联网等技 术，今后风霜雨雪等气候参数都将直接传输上车，雷击后列车也可自动控速， 优化多项安全指标。” 自去年“7 23”动车事故后，高速列车进入了普遍的降速时期，除了京津城际、 沪杭高铁仍执行350公里的时速外，其它原时速为350公里的列车按照300公 里开行。赵小刚表示，在“7 23”动车事故后，南车的海外订单非但没有受到 影响，反而高速增长，去年的海外市场收入同比增长近2.5倍。“未来海外市 场的拓展将成为南车的一个重要利润来源。” “未来的谱系还将进一步细化。”丁荣军指出，从速度等级看，在现有200、 250、300、350公里时速的基础上，未来可能还有时速180公里、城际160 公里等级；而从载客上来看，在现有的8辆和16辆编组的基础上，未来还可 能增加6辆和12辆的编组，最大限度地满足不同客户的需求。 面对高速铁路的飞速发展，业内人士指出，高速铁路