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发布日期:2026-06-18 21:09 浏览次数:

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  主要就两点,第一点是油耗高,毕竟是美系车,自身比较重。其次就是车机一般,不仅功能少,还会卡。

  首先方盒子造型非常霸气,原厂还给了AT胎,性能出众。车内空间比较大,而且乘坐质感出色,中控屏丝滑流畅,科技体验达到主流水平。动力出色,纯电续航扎实,高速超车轻松。

  极氪9X Hyper版搭载三电机兆瓦级电驱系统,综合最大功率达1030kW,零百加速仅需‌3.1秒‌,动力响应凌厉,红绿灯起步可秒杀多数性能车,亏电状态下加速表现与满电相差不大,彻底消除“有电一条龙,没电一条虫”的焦虑。配备70kWh 6C超充电池‌,支持极速充电技术,‌9分钟即可完成20%-80%电量补能,充电效率远超同级竞品。

  车顶激光雷达凸起形成明显“鼓包”,破坏车身线条流畅性。车机语音助手存在‌识别迟钝、指令误读、响应延迟‌等问题,有待优化。

  极氪9X凭借三电机高性能、900V高压架构、全地形底盘等优势实现“六边形战士”定位,覆盖日常通勤、商务接待、轻越野都全场景使用需求,是50万级豪华电混SUV的优选车型。

  作为一款自主品牌小SUV,传祺GS3的性价比非常高,不到10万元就配齐了L2级辅助驾驶系统、14.6 英寸大屏、50W无线快充、前排座椅加热与全景天窗,360 全景影像等,新车用车也毫无压力。动力方面,新车搭载1.5T发动机和7速湿式双离合的组合,177Ps的最大马力可以轻松应对日常需求,WLTC综合油耗仅6.18L,城市通勤燃油成本可控。车辆的设定偏向运动型,非常适合年轻人使用。

  满载四人时后排腿部局促,长途乘坐舒适性一般。后悬为扭力梁结构,快速通过坑洼、减速带时后排震动明显,滤震偏硬。

  家用MPV里性价比很能打,混动续航扎实,满油满电长途不用慌。市区通勤纯电代步,电费极低,亏电油耗也不高。车内空间灵活,三排带娃、全家出游够用,第三排放倒储物能力强。底盘偏舒适,滤震安静,电驱开着顺滑,高速辅助驾驶减轻长途疲劳,车机流畅,日常家用省心省钱,同价位配置很实在。

  浅色内饰特别不耐脏,门板钢琴烤漆全是指纹,打理麻烦。刹车脚感偏软,刚上手容易不适应;高速120码以上能耗上升、噪音偏大。

  整体是一台偏向家用务实的混动MPV,省油、空间大、好开好养,适合多孩家庭日常通勤和短途自驾。内饰做工、高速能耗、座椅布局存在不少小短板,能接受这些细节瑕疵、主打家用省钱的可以入手;如果经常满载长途、在意内饰精致度,建议多对比再决定。

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