别为智能硬伟德体育- 伟德体育官网- APP下载2026世界杯指定平台买电车！10 万级燃油车也有 8155芯片 + 电车级丝滑

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　　在竞争激烈的10-15万级大五座家庭SUV市场，合资品牌靠着品牌溢价，低配车型敢卖到15万以上，还在给你配机械钥匙、小尺寸屏幕，智能体验更是停留在十年前；自主品牌虽然配置给得足，但大多偏科严重，要么动力拉胯、要么底盘质感差，很难做到全面均衡；新能源车型倒是解决了智能问题，但续航焦虑、充电麻烦还有更高的后期维保成本，让很多刚需家庭望而却步。

　　就在大家都觉得这个价位难有真正的“水桶车”的时候，第五代瑞虎8带着“中国新燃油电感体验全球车”的定位杀了进来。尤其让人感到震惊的是打破了行业三大惯例：不用多花钱买新能源，燃油车也能拥有电车级的丝滑智能体验；不用加预算上高配，全系标配8155芯片、8气囊这些核心配置；10万出头的价格，能给你30万级的底盘质感和豪华体验。再加上瑞虎8家族四年四冠的环塔血统、全球百万用户的口碑背书，一上市就成了这个级别Z能打的选手。

　　最近我第一时间到店深度试驾了倍受关注的第五代瑞虎8虎款 鲲鹏1.6T自动旗舰型，今天就用真实体验跟大家聊聊这款车到底值不值得买。先跟大家交代一下第五代瑞虎8的核心信息：新车定位豪华大五座家庭SUV，主打“燃油车的省心 + 新能源车的体验”，共推出推出虎款、豹款双系列，官方指导价9.99万—12.99万元，环塔限时价低至9.29万起。我试驾的虎款旗舰型官方指导价12.99万，现在6月限时价只要11.99万，叠加环塔6重礼后性价比直接拉满。

　　我个人更偏爱虎款的设计风格，完全贴合家庭用户对 “大气稳重”的审美需求。采用了自然力量美学设计，虎踞式前脸搭配齿锋点阵格栅，看起来沉稳又有力量感，开出去接孩子、商务接待都不丢面儿。两侧的灵眸 LED 日行灯辨识度比较高，点亮后效果很灵动，夜间照明亮度也足够。车身侧面是流畅的猎影线条，没有多余的棱角，搭配经典的黄金比例轮轴比，显得很协调。尾部的追猎贯穿式尾灯是现在的流行设计，夜间点亮后视觉效果很高级，还能提升行车安全性。整体来说，虎款的外观没有夸张的设计，属于耐看型，开个五六年也不会过时。

　　坐进车内第一感觉就是“这根本不像10万级的车”。虎款采用晨曦山林环抱式座舱，能摸到的地方基本都是软质材料包裹，缝线也很细腻，完全没有廉价的塑料感。尤其亮眼的就是那块15.6 英寸 2.5K 高清电影屏，显示效果特别清晰，色彩还原也很准，看导航、追剧都很舒服。而且它的角度设计得很合理，不会反光，开车的时候看屏幕很方便。座椅是同级别其他车型所没有的10层悠然座椅，填充物很柔软，支撑性也很好，我连续开了两个多小时也没觉得累。另外，内饰的细节做得很到位，比如63处全车环绕式声学包裹、双层夹胶静音玻璃，还有主动式香氛系统，坐进去就很安静舒适，线万级豪车里的感觉。

　　空间是第五代瑞虎8的Z大的优势，也是我尤为满意的地方。拥有2825mm 同级Z长轴距，空间得房率高达84%，简单说就是几乎没有浪费的空间。我身高1米8，前排调整到合适的驾驶位置后，后排腿部空间还有两拳多，头部空间也有一拳多，坐三个成年人完全不挤，长途出行也不会觉得憋屈。后排座椅可以全平放倒，放倒后能形成一个3.3㎡的 “幸福大床房”，周末带家人去露营，直接铺个床垫就能睡，不用再搭帐篷，太方便了。还有很多贴心的设计，比如同级比较少见的全场景小桌板，承重15kg，放个平板、吃个外卖都没问题，带娃的时候简直是神器。全车有46处储物空间和11个全场景神奇挂钩，水杯、纸巾、孩子的玩具都能找到地方放。后备箱常规容积就很大，放倒后排后Z大能到1453L，过年拉年货、平时搬个大件都不在话下。

　　动力方面，这款车搭载的是鲲鹏 1.6TGDI 发动机，号称 “史上Z强 1.6T”，Z大功率147kW，峰值扭矩310N・m，这个数据已经能媲美很多豪华品牌的2.0T 发动机了。实际开起来动力响应特别快，轻踩油门就有推背感，超车、变道都很轻松，完全没有 “小马拉大车” 的感觉。而且它加92号汽油就行，后期用车成本很低，对于家庭用户来说非常友好。匹配的 7DCT 双离合变速箱换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，0.2 秒的换挡速度也很跟脚。更值得一提的是底盘调校，采用了豪华同源的底盘，配备液压隔振系统、全框式后副车架和前后铝合金转向节。过减速带的时候震动特别小，走烂路也很稳，行驶震动感比同级别车型降低了44%，过减速带的冲击感降低了49%。麋鹿测试成绩达到81km/h，高速过弯也很稳，开起来特别有信心。毕竟是环塔拉力赛四年四冠的底子，赛级品质用在民用车上，确实不一样。

　　这是第五代瑞虎8Z大的突破，真正做到了 “油电同智”。全系标配车规级 8155 芯片，这点真的太良心了，同级别很多燃油车只有顶配才有，甚至没有。实际体验下来，车机 2 秒就能开机，30 秒能识别 20 多条指令，反应速度跟电车没区别。内置的 AI 大模型特别好用，支持四音区识别，后排乘客也能控制车机，还能听懂方言，我爸妈说老家话也能准确识别。不管是开空调、导航、听音乐，直接说就行，不用动手，大大提升了行车安全性。另外，它还支持全品牌手机互联，不管你用苹果、华为还是其他品牌的手机，都能无线W 无线快充、蓝牙钥匙、豪车同款侧窗除雾等配置，实用性拉满。ENC 主动降噪效果也很好，高速上说话不用提高音量，听歌体验也很棒。

　　安全是我选车Z看重的一点，第五代瑞虎8在这方面做得非常到位。它严格按照全球七大市场五星安全标准打造，白车身高强度钢铝占比高达 80%，关键部位使用了1500MPa的超强钢，同时配备了同级别其他车型所没有的8个气囊，包括远端气囊和膝部气囊，还有2012mm的贯穿式侧气帘，6 秒保压 80%，万一发生碰撞能够Z大限度地保护乘客。还有同级比较少见的shotgun 车身结构、Z新一代博世 ESP 系统、高性能制动盘等配置，从被动安全到主动安全都拉满了。而且首任非营运车主享受整车全程质保，这一点真的很让人放心，后期用车不用有后顾之忧，6月30日前购车还能享受环塔6重礼，包括7000元现金红包、3000元环塔购车基金、至高12000元置换补贴、7万元24期0息等，想买的朋友别错过这个时间。（活动详情请咨询当地经销商）

　　——舒适型（指导价 9.99 万，限时价 9.29 万）：适合预算特别紧张的朋友，但目前订单开放时间还没确定，而且不享受3000元环塔购车基金，急着用车的话不太推荐。

　　——豪华型（指导价 10.99 万，限时价 9.99 万）：性价比Z高的版本，也是尤其值得推荐的。8155芯片、双大屏、540° 全景影像、双温区自动空调、8 个气囊等核心配置都配齐了，完全能满足日常家用需求。

　　——尊贵型（指导价 11.99 万，限时价 10.99 万）：比豪华型多了全场景小桌板、主动香氛系统、10 层悠然座椅等舒适配置，预算充足的话可以考虑，体验会更好。

　　——旗舰型（指导价 12.99 万，限时价 11.99 万）：就是我试驾的这款，配置直接拉满。2.5K 高清屏、ENC 主动降噪、弥散式高原制氧舱、一体式健康生态座舱等都有，适合追求一步到位的家庭用户。

　　总的来说，第五代瑞虎8虎是一款非常全能的家用 SUV，较好地解决了传统燃油车智能体验差的痛点，同时保留了燃油车省心、续航无焦虑的优势。空间大、动力强、安全配置高，价格还很亲民，10万出头就能买到这么均衡的车，确实不多见。如果你正在考虑买一辆家用车，强烈建议你去4S店试驾一下第五代瑞虎8虎，相信会给你带来意想不到的惊喜。

　　第五代瑞虎8虎是一款非常全能的家用 SUV，较好地解决了传统燃油车智能体验差的痛点，同时保留了燃油车省心、续航无焦虑的优势

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